Capacitación de pilotos privados y comerciales

Pilotos de aeronaves

Muchas escuelas e instituciones en el país ofrecen la capacitación de pilotos de aeronaves, brindando las herramientas necesarias para desarrollar las habilidades y destrezas para operar una aeronave de manera óptima.

Un piloto de aviación es la persona cuya función es dirigir aeronaves en vuelo. Los pilotos de aerolíneas realizan vuelos a distintos destinos, bien sea nacionales como internacionales. Están a cargo de una tripulación de cabina que se ocupa de los pasajeros.

Antes del despegue, un piloto debe estudiar los planes de vuelo y asegurarse de que los controles de la aeronave funcionen correctamente y además debe comprobar las condiciones meteorológicas y comunicarse con el control de tráfico aéreo. La mayoría de los aviones están controlados por al menos dos pilotos, un capitán y un copiloto.

Tipos de pilotos:

• Piloto de vuelo libre: parapente, planeador y ala delta.
• Piloto de ultraligero: aviones multieje de ala fija, autogiros, helicópteros e hidroaviones.
• Piloto privado: aeronaves no dedicadas a la explotación comercial.
• Piloto comercial: dedicadas a la explotación comercial.
• Piloto de transporte de línea aérea: cualquier categoría de aeronave.

En Venezuela existen varias instituciones que ofrecen al público cursos de piloto privado y piloto comercial, bajo las normas y leyes actuales de la Organización de Aviación Civil Internacional (O.A.C.I.) y del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC).


Pensum de estudio de un piloto: 

• Aerodinámica. 
• Sistemas y equipos.
• Peso y balance.
• Derecho aéreo (Legislación y Regulaciones Aéreas).
• Mecánica.
• Instrumentos.
• Seguridad Aérea.
• Meteorología.
• Factores Humanos.
• Radio comunicaciones.
• Supervivencia.
• Procedimientos Operacionales.
• Performance.
• Navegación Aérea.
• Unidades de medida.

El entrenamiento en vuelo facilitará al alumno las herramientas para desarrollar habilidades y destrezas necesarias para operar una aeronave; en esta fase los alumnos deben cumplir con al menos 40 horas de vuelo real, en condiciones estrictamente visuales y acompañado por un instructor o actuando como piloto al mando.

Fases del entrenamiento:

• Familiarización.
• Transición y pre-solo.
• Maniobras.
• Vuelo básico por instrumentos.
• Navegación visual.
• Revisión y evaluación.

Requisitos necesarios:

• Hombre o mujer mayor de 17 años.
• Ser bachiller.
• Hablar y entender el idioma castellano.
• Tramitar ante el INAC una licencia de Alumno Piloto, y un Certificado Médico.
• Presentar los siguientes documentos: Fondo Negro del título de Bachiller, Copia de la Cedula de Identidad, Copia de la Licencia de Alumno Piloto, y Certificado Médico emitidos por el INAC.

Aeroclub Valencia, ubicado en el Estado Carabobo, es una escuela de capacitación para la aviación civil. Dispone de cuatro unidades para la capacitación de sus alumnos:

• Una Cessna A150M acrobática.
• Dos aviones Diamond DA20c1 Katana.
• Un Piper 28 200R.

Alberto Ignacio Ardila Olivares: Equipaje no autorizado en un vuelo

El equipaje es aquel que el pasajero transporta consigo a bordo del avión y, de acuerdo con la normativa de la UE, es controlado antes de acceder a las zonas restringidas de seguridad del aeropuerto.

El equipaje de mano de todos los pasajeros en espera de embarque debe ser inspeccionado antes de acceder a la zona restringida de seguridad o a bordo de la aeronave. Deberán ser inspeccionados separadamente del resto del equipaje los ordenadores personales y otros aparatos eléctricos y/o electrónicos grandes, para lo cual deberán presentarse en el control de seguridad fuera de su funda.

Del mismo modo, todos los pasajeros que acceden al área de embarque deben pasar a través de arcos detectores de metales desprovistos de chaquetas y prendas de abrigo, los cuales deben ser inspeccionados, junto con su equipaje de mano, mediante el equipo de rayos X y son objeto de registros manuales aleatorios.

A fin de cuentas, se trata de seguir una serie de restricciones que obedecen a las leyes creadas para velar por la seguridad de los aeropuertos, de las aeronaves, la tripulación y los pasajeros.

Los pasajeros no están autorizados a introducir en la zona restringida de seguridad ni en la cabina de una aeronave artículos que constituyan un riesgo para la salud de los pasajeros y la tripulación, así como para la seguridad de las aeronaves y los bienes, como son:

• Líquidos.
• Armas de fuego.
• Objetos punzantes o con filo.
• Herramientas que puedan utilizarse para causar heridas graves.
• Instrumentos contundentes.
• Sustancias explosivas e inflamables.
• Sustancias químicas y sustancias tóxicas.

El equipaje de mano está conformado por dos bultos:

1. Un artículo personal: cartera, bolso o bolso para computadora portátil.
2. Pieza de equipaje: morral, bolso o maleta pequeña.

Si requiere viajar con medicamentos sólidos, es recomendable que los transporte en su equipaje de mano con la receta correspondiente, prescripción médica o justificación específica de la condición del pasajero, por si el personal de control se lo solicita.

Los medicamentos líquidos están exentos de las restricciones que afectan al transporte de líquidos en el equipaje de mano, siempre y cuando su uso sea requerido por el pasajero mientras dure el viaje.

Medidas complementarias

La autoridad competente podría prohibir otros artículos distintos de los enumerados y hará un esfuerzo razonable para informar a los pasajeros sobre tales artículos antes de que haya finalizado la facturación del equipaje de bodega.

El personal de seguridad puede denegar el acceso a la zona restringida y a la cabina de la aeronave a cualquier pasajero en posesión de un artículo que no figure en este listado sobre el que tenga sospechas.