¡NO TE LO PIERDAS! Pilotos de avión que rompen el molde

Conoce [por Alberto Ignacio Ardila Olivares] 

a dos pilotos de avión que sorprendieron a sus pasajeros.

[Alberto Ignacio Ardila Olivares] - Pilotos de avión que marcaron la diferencia.

Pilotos que han hecho de los vuelos una experiencia inolvidable para los pasajeros, pese a las condiciones adversas de sus trayectos.

Germanwings y Delta Air Lines tienen en su nómina a pilotos de aviones que rompen el molde. Por circunstancias diferentes, los profesionales de la aviación han sorprendido a sus pasajeros durante el proceso de vuelo. Aquí las historias [por Alberto Ignacio Ardila Olivares]:

Frank Woiton

A dos días de registrarse la tragedia en los Alpes, los pasajeros de un vuelo Hamburgo - Colonia fueron sorprendidos por un piloto que les dio la bienvenida a cada uno. Antes de despegar, Frank Woiton ofreció un discurso en el cual les contó a todos cómo le había afectado el accidente. En sus palabras recalcó el valor de familia e insistió en que haría todo lo posible para estar de vuelta con ellos esa noche. Al terminar, los pasajeros guardaban silencio y, apenas transcurridos unos segundos, aplaudieron con entusiamo.

Se conoció que Woiton afirmó en una entrevista concedida al diario alemán Bild, que el acto del piloto Andreas Lubitz había destruido una confianza que debía ser reconstruida paso a paso. Así que, consciente de los miedos de la tripulación y los pasajeros, tomó la decisión de conversar para que todos supiesen que en la cabina había una persona que esperaba llegar al mismo destino.

Woiton, el día después de la tragedia aunque se encontraba en sus horas libres, se había presentado voluntariamente al trabajo debido a que la mayoría de sus colegas no se sentían en condiciones para trabajar pues se sentían afectados emocionalmente.

Piloto de Delta Air Lines

Hasta la fecha se desconoce su nombre, pero en mayo de 2015 un vuelo Filadelfia - Atlanta fue desviado a Knoxville en Tennessee por las tormentas en el destino. El vuelo de dos horas de duración terminó arribando con tres horas de retraso, pero con todos sus pasajeros tranquilos, animados y agradecidos.

El secreto de la calma fue que el piloto tomó la iniciativa, y estuvo apoyado por el personal en tierra de Delta, de entregar pizza para todos los pasajeros debido al percance y a los retrasos.

Ese día Delta sufrió 106 cancelaciones y 653 retrasos por una situación generada por las condiciones atmosféricas adversas; no obstante, logró volverse tendencia en las redes al saber manejarla dando prioridad a la comodidad de sus pasajeros.

[Por Alberto Ignacio Ardila Olivares].

¡ATENCIÓN! Apuestan por aeropuertos sostenibles

Aeropuertos que han instalado nuevos sistemas para alcanzar el ahorro y la eficiencia energética.

[Alberto Ignacio Ardila Olivares] -
Aeropuertos sostenibles proponen soluciones ante el problema energético mundial.

Düsseldorf, Zurich, Denver, Barajas, Abu Dabi, Atlanta y Cochin plantean soluciones al problema energético mundial. 

[Detalles por Alberto Ignacio Ardila Olivares].

Ante el aumento en la concentración de CO₂ y de los gases de efecto invernadero que influyen en el cambio climático, los aeropuertos del mundo establecen nuevos sistemas para el ahorro y eficiencia energética a través del uso de energías renovables. 

Düsseldorf, Zurich, Denver, Barajas, Abu Dabi, Atlanta y Cochin son algunos de los llamados aeropuertos sostenibles por haber invertido en nuevas tecnologías para disminuir el uso de energías fósiles (petróleo, carbón y gas natural). Conoce sus principales logros [por Alberto Ignacio Ardila Olivares]:

• Aeropuerto Internacional de Düsseldorf: a través de 8.400 paneles fotovoltaicos obtiene 2 MW de potencia total instalada.
• Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de Múnich: genera unos 445.999 kWh por año, lo que equivale a la cantidad de energía necesaria para el funcionamiento de 155 viviendas.
• Aeropuerto Internacional de Zúrich: sus 5.000 paneles solares proporcionan 270.000 kWh por año.
• Aeropuerto Internacional de Denver: su potencia es de 8 MW y genera unos 7.000 MWh por año. Esto equivale al 6% de la demanda eléctrica total del aeropuerto.
• Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas: mediante el uso de la técnica de la cogeneración produce un ahorro energético sustancial en sus instalaciones. Esta técnica también es empleada en los aeropuertos de Toronto, New York, entre otros.
• Aeropuerto Internacional de Abu Dabi: posee el Shams 1; la mayor planta solar cilindro-parabólica del mundo.
• Aeropuerto Hartsfield-Jackson: con la construcción del Campus Green Acres ATL Energy y su propia planta eléctrica logrará reciclar el 90% de los residuos del aeropuerto para el 2020.
• Aeropuerto Internacional de Cochin: es el primer aeropuerto del mundo en operar únicamente con energía solar.

Los nuevos sistemas eléctricos adoptados por estos aeropuertos enfrentan a la industria aeronáutica ante el problema energético mundial proyectando la posibilidad de renunciar a la dependencia energética y así evitar la caducidad de los recursos fósiles.

El uso de la energía verde ha ido ocupando cada vez más espacios dentro de las políticas para un modelo energético más sostenible para la sociedad y el medio ambiente.

[Por Alberto Ignacio Ardila Olivares].

[Alberto Ignacio Ardila Olivares] 10 secretos de las líneas aéreas

Curiosidades de las aerolíneas.

[Alberto Ignacio Ardila Olivares] - Lo que no sabías.

Conocer los trucos de las aerolíneas puede ser fácil si se tiene sentido común o se conoce a alguien que trabaje en ellas. Hay algunos secretos que tratan de conservarse a fin de mantener la calma de los pasajeros durante su estancia en el interior del avión comercial. No obstante, la observación también puede ayudar para develar la incertidumbre que envuelve algunas situaciones durante los vuelos por los aires. Algunos de los secretos de las aerolíneas [según Alberto Ignacio Ardila Olivares] son:

[Alberto Ignacio Ardila Olivares] - Secretos de las aerolíneas.

1. Existe un día de la semana en la que los boletos de los viajes son más baratos. Usualmente los jueves en la tarde se rebajan los costos de los pasajes.
2. Si una persona es viajera frecuente en temporada baja y realiza el check in temprano, es posible pasar de clase turista a una ejecutiva o hasta primera clase.
3. La clase económica supone la de mayor seguridad para los pasajeros. De acuerdo con estudios, los viajeros de la clase económica en los aviones tienen mayores posibilidades de sobrevivir en caso de un impacto.
4. Las partes más sucias de los aviones son las zonas en las que se sientan los pasajeros en las mesas plegables.
5. Los audífonos no son nuevos. Siempre se presentan en un empaque sellado, pero han sido utilizados previamente.
6. Las tabletas o laptops suponen altos riesgos para los pasajeros durante los despegues o turbulencia.
7. El seguro del baño puede ser abierto por cualquier tripulante del avión. Existe una cerradura debajo de la señal de ocupado de la cual, por motivos de seguridad, todo el equipo de cabina posee la llave.
8. Los aviones son capaces de utilizarse aún cuando le falte una pieza que lo compone.
9. Los aviones reciben relámpagos. No obstante, sus materiales les permite resistir los impactos eléctricos sin presentar daños en los sistemas o en la superficie.
10. La hora de llegada es capricho de la aerolínea.

[Por Alberto Ignacio Ardila Olivares].

[Alberto Ignacio Ardila Olivares] Los aviones comerciales más vendidos del mundo

Las 5 aeronaves comerciales más vendidas del mundo.

[Alberto Ignacio Ardila Olivares] - Aviones comerciales. 

Los modelos de Boeing y Airbus son los aviones comerciales más vendidos en el mundo [según Alberto Ignacio Ardila Olivares]. Sus diseños, funciones y resistencias son algunas de sus características que hacen que sean los más buscados por los dueños de las aerolíneas. Además, no sólo los empresarios coinciden con que son las aeronaves más eficientes, los viajeros también están de acuerdo con esta premisa.

Airbus A330

El primer despegue del Airbus A330 se remonta en 1994. El Airbus A330 destaca de los demás por su consumo eficiente de combustible. Para el cierre del año 2015 se contabilizaban 1.439 ventas y 209 por entregar. Iberia ha sido una de las más recientes aerolíneas en adquirir este modelo.

Boeing 727

El Boeing 727 vuela desde 1963 y funciona en algunas rutas de África. El perfeccionamiento de su diseño fue creado bajo los requerimientos de American Airlines que necesitaba de un avión bimotor para optimizar el uso del combustible. Al término del año 2015 se registró un total de 1831 ventas de este modelo.

Boeing 777

El Boeing 777 marcó pauta en la historia de la aviación comercial por ser la primera aeronave que salió de fábrica con el certificado ETOPS. Por sus asientos, alta fiabilidad y baja siniestralidad, se convirtió en uno de los aviones más vendidos en los primeros veinte años desde su lanzamiento.

Boeing 737

En 2017, el Boeing 737 cumple 50 años desde su lanzamiento [precisa Alberto Ignacio Ardila Olivares]. Hasta el último mes de 2015 contabilizaba 8.800 aviones vendidos en el mundo. Ha tenido cuatro generaciones y se estima que alrededor de un cuarto de los aviones comerciales del mundo son una versión de este modelo.

Airbus A320

Se posiciona como la aeronave más vendida de la historia con las siguientes cifras: hasta 2015, el modelo A320ceo llevaba vendidos 9.073 aeronaves, mientras que el A320neo iba por los 4.443 pedidos para un total de 13.516 aeronaves entregadas y pedidas. Su demanda es alta por poseer los motores más eficientes del mundo. Este modelo permite la desregulación del tráfico aéreo y la innovación permanente frente a sus rivales comerciales.

[Por Alberto Ignacio Ardila Olivares].

¡IMPORTANTE! Dudas frecuentes al viajar en avión con animales

Consejos para viajar con mascotas en aviones comerciales.

[Alberto Ignacio Ardila Olivares] - Viajar con mascotas.

A veces las personas dejan a sus mascotas por desconocer cómo llevarlas. La buena noticia es que sí es posible viajar en aviones con ellas.

Los aviones comerciales disponen de medidas de seguridad para que las mascotas de los pasajeros puedan viajar con ellos. La clave está en conocer cuáles son esas disposiciones que posee cada una de las aerolíneas del mundo para el transporte de animales domésticos en vuelos comerciales. 

Cada una de esas regulaciones varía dependiendo de si el vuelo es nacional o internacional. Además, se toma en cuenta la raza y el nivel de peligrosidad que puede suponer el animal que se desee transportar en el avión.

El primer paso para viajar con animales en aviones es conocer las tarifas que supone este servicio de traslado. Lo segundo que se debe investigar es la documentación requerida para las mascotas, en algunos casos se solicita:

• Pasaporte de la mascota.
• Cartilla sanitaria.
• Certificado de buena salud.
• Certificado de vacunas.
• Certificados de raza.

Si el dueño desea viajar con su mascota en la cabina, debe tomar en cuenta lo siguiente:

• No debe exceder los 8kg; la bolsa de transporte se incluye en la medida.
• No sobrepasar las medidas de largo, ancho y altura permitidas que dependerán de cada avión.
• Su mascota debe estar aseada y sin malos olores.
• Debe permanecer tranquila dentro del medio de transporte durante todo el vuelo.
• Poseer previa autorización por parte de la aerolínea.

Para viajar como equipaje

Los animales domésticos también pueden viajar como equipaje. Sólo necesitas al menos: una bolsa de viaje resistente, segura, cómoda y del tamaño adecuado al animal. Además, no debe presentar ningún deterioro o desperfecto.

Si se trata de un vuelo internacional, los dueños deben asegurarse que todos los trayectos estén confirmados según la reglamentación nacional e internacional de la ruta de vuelo y que se permita el traslado de mascotas.

Los únicos casos excepcionales de mascotas que puedan estar en la cabina, aunque no cumpla con los estándares de tamaño, peso y largo, son los que sirven de apoyo a las personas con discapacidades visuales o fungen como apoyo emocional. En esos casos deben presentar el certificado de salud del animal y mantenerlo con bozal durante todo el vuelo.

[Por Alberto Ignacio Ardila Olivares].

¡DEBES SABERLO! 8 consejos para obtener buenos asientos en aviones comerciales

¿Cómo escoger los asientos en aviones comerciales?

[Alberto Ignacio Ardila Olivares] - Los mejores asientos de avión.

Uno de los principales malestares de los viajeros es el asiento que le tocará en el avión. Pero, ¡sí es posible escoger el lugar para sentarse!

Actualmente, son muchas las aerolíneas en el mundo que permiten escoger, sin importar la clase de viaje, el asiento que más se adapte al gusto de los viajeros. Sin embargo, las variables para tomar el puesto en el avión dependerán de las necesidades de la persona. 

El primer consejo para tomar la decisión correcta es el autoconocimiento, pues en la medida que el viajero conozca sus gustos, podrá escoger el mejor asiento para él. De todas maneras, es esencial tomar en cuenta:

• Investiga si la aerolínea en la que viajas ofrece tarifas especiales. Normalmente las denominada low cost (coste bajo) asignan el asiento de forma automática a los pasajeros. Sólo otorgan preferencia de puesto si el pasajero cancela un costo adicional por este servicio. La clave está en preguntar.
• Quienes tenga que hacer vuelos largos y deseen dormir pueden optar por buscar puestos reclinables. Normalmente en las clases ejecutiva, y de primera, se encuentran estos tipos de puestos conocidos también como “Lie-Flat”.

• Para las personas que tengan bebés, niños pequeños o tengan sobrepeso es preferible solicitar el uso de los asientos de primera o últimas filas, ya que le serán más cómodos.

[Alberto Ignacio Ardila Olivares] - 
¿Cuál es el mejor asiento para viajar?

• Una ventaja competitiva, al momento de escoger el asiento, es saber con antelación el modelo del avión en el que se viajará. Así pues, se puede conocer previamente la distribución de los asientos en el interior de la aeronave. No obstante, un factor importante que se debe considerar es que no todos los modelos del mismo avión están distribuidos de la misma manera.

• Preferiblemente se recomienda evitar los asientos cercanos a la cocina, el baño o el motor. El tráfico de personas imposibilita el descanso pleno del ocupante y normalmente no se reclinan.

• A quienes les guste estirar las piernas, los asientos dispuestos cerca de las salidas de emergencia son los que tienen más espacio.

• Los niños se distraen más rápido si están en asientos con ventanas.

• Los asientos más estables y en los que se sienten menos la turbulencia son los que están cercanos a las alas.

[Por Alberto Ignacio Ardila Olivares].

[Alberto Ignacio Ardila Olivares] Materiales de emergencia ocultos en un avión comercial

Siete objetos de emergencia en un avión comercial.

[Alberto Ignacio Ardila Olivares] - Seguridad en los aviones comerciales.

Además de máscaras de oxígeno, existen otras herramientas ocultas en los aviones comerciales para incrementar los niveles de seguridad.

Utilizar el transporte aéreo implica asumir ciertos niveles de riesgos. No obstante, los aviones comerciales utilizan diferentes procedimientos para minimizar las incidencias que pudieran surgir y que comprometan la seguridad de los pasajeros. 

Tradicionalmente, como en un automóvil, los cinturones de seguridad son una de las herramientas más visibles para garantizar el resguardo de las personas. Aunado, en los aviones, las azafatas se encargan de enseñar el uso de otras herramientas; tal es el caso de las mascarillas de oxígeno, la cual es indispensable en caso de emergencias. 

Más allá de esto, existen otros implementos que, aunque no se estén a simple vista, apoyan en la seguridad a bordo conócelos [por Alberto Ignacio Ardila Olivares] aquí:

Extintores

Existen dos tipos de extintores en los aviones comerciales: los de Bromo Cloruro Difluormetano (BCF), recomendados para este medio de transporte por los protocolos de seguridad; los cuales eliminan el oxígeno que se requiere en el proceso de combustión y sofocan las llamas propias de los fuegos eléctricos.

Y los de baño que sólo están destinados a apagar las combustiones mínimas y suelen activarse automáticamente cuando se registra un alza superior a los 77 grados centígrados. Una vez transcurridos 15 segundos se vacían.

Hacha, guantes y linternas

El hacha normalmente se encuentra en algún compartimiento lateral del avión. Su uso es recomendado para cortar cables eléctricos o paneles en caso de ser necesario. Para utilizar esta herramienta debe ser autorizado por el capitán.

En caso de existir llamas dentro del avión comercial, también se pueden usar los guantes que están en el interior del avión, a fin de proteger a la tripulación de quemaduras o cortes en las manos.

Asimismo, cada uno de los miembros que mantienen la operatividad del avión posee una linterna como normativa. 

Incluso, en algunos aviones comerciales existen unas linternas especiales que se activan cuando se corta el suministro eléctrico; pueden ser extraídas del compartimiento en el que se encuentran. Resisten explosiones y funcionan con baterías secas durante cuatro horas.

Balsas, cuerdas de escape y toboganes

Estos implementos conforman los sistemas de evacuación de los aviones comerciales que se activan en caso de existir una emergencia.

[Por Alberto Ignacio Ardila Olivares].